Société des Avions Marcel Bloch do Marcel Bloch thành lập vào năm 1929. Năm 1935, Bloch và Henry Potez ký một thỏa thuận mua công ty Société Aérienne Bordelaise (SAB), rồi sau đó đổi tên thành Société Aéronautique du Sud-Ouest. Năm 1936, hãng công nghiệp vũ khí Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO) tại Pháp bị quốc hữu hóa. Marcel Bloch được mời làm quản lý đại diện của Bộ Hàng không.

Trong thời gian diễn ra sự chiếp đóng của Đức ở Pháp, ngành công nghiệp hàng không của Pháp thực tế đã bị giải tán.[1] Marcel Bloch bị giam cầm bởi Chính phủ Vichy vào tháng 10-1940. Năm 1944, Bloch bị chuyển tới trại tập trung Buchenwald do Đức chiếm đóng, Bloch bị giam trong trại này đến khi được tự do vào 11 tháng 4-1945.

Ngày 10 tháng 10-1945 tại một đại hội cổ đông bất thường của công ty Société Anonyme des Avions Marcel Bloch, các cổ đông đã bỏ phiếu để chuyển sang dạng công ty trách nhiệm hữu hạn, Société des Avions Marcel Bloch sẽ là công ty giữ vốn. Ngày 20 tháng 1-1947, Société des Avions Marcel Bloch trở thành Société des Avions Marcel Dassault.

Năm 1954, Dassault thiết lập một bộ phận chuyên trách điện tử năm 1962 là Electronique Marcel Dassault, công việc đầu tiên của bộ phận này là bắt đầu phát triển radar trên máy bay, sau đó là các thiết bị tầm nhiệt cho các tên lửa không đối không, thiết bị hỗ trợ dẫn đường và ném bom. Từ thập niên 1950 đến cuối thập niên 1970, xuất khẩu đã trở thành vai trò chính trong thương mại của Dassault, thành công chính là seri máy bay tiêm kích Dassault Mirage và máy bay dân dụng Mystere-Falcon. Tỷ lệ trung bình trong thời kỳ 1952-1977 là 58%.[2]

Vào năm 1965 và 1966, chính phủ Pháp bắt buộc các nhà cung cấp quốc phòng khác nhau phải chuyên môn hóa vào từng phương diện để duy trì sự tồn tại của các công ty. Dassault đã trở thành công ty chuyên về máy bay chiến đấu và máy bay thương mại, Nord Aviation chuyên về tên lửa đạn đạo và Sud Aviation chuyên về trực thăng, máy bay vận tải thương mại và quân sự[3] (Nord Aviations và Sud Aviation sáp nhập năm 1970 thành Aérospatiale).

Ngày 27 tháng 6-1967, Dassault (dưới sự thúc giục của chính phủ Pháp) đã mua 66% giá trị của Breguet Aviation. Thỏa thuận liên doanh Société des Avions Marcel Dassault bị hủy bỏ vào 14 tháng 12-1971, những tài sản của công ty được trao cho Breguet, sau đó được đổi tên thành Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA).

Dassault Systèmes được thành lập năm 1981 để phát triển và tiếp thị chương trình CAD của Dassault, CATIA. Dassault Systèmes đã trở thành một hãng dẫn đầu thị trường trong lĩnh vực này.

Năm 1979 chính phủ Pháp đã nắm giữ 20% cổ phiếu của Dassault và thành lập Societé de Gestion de Participations Aéronautiques (SOGEPA) để quản lý và gián tiếp nắm giữ 25% cổ phiếu của Aerospatiale (chính phủ cũng nắm giữ trực tiếp 75% cổ phiếu của công ty). Năm 1988, chính phủ Pháp chuyển số cổ phiếu của mình trong Dassault Aviation (45.76%) cho Aerospatiale. Ngày 10 tháng 7-2000, Aérospatiale-Matra liên doanh với các công ty khác của Châu Âu để thành lập EADS.

Năm 2000, Serge Dassault từ chức Chủ tích và người kế vị là Charles Edelstenne. Serge Dassault trở thành Chủ tịch danh dự.